В ходе рейда на Байкале инспекторы ГИМС выявили многочисленные нарушения

В ходе рейда по туристическим местам Байкала инспекторы ГИМС выявили многочисленные нарушения у судоводителей.

В числе нарушений – использование страховочных жилетов вместо спасательных, перевозка горючего в не предназначенной для этого таре, использование плавсредств, не соответствующих району плавания, незарегистрированные суда и отсутствие прав у судоводителей.

Патрульная группа, возглавляемая начальником Центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Иркутской области Андреем Кареповым, прошла по популярным местам массового отдыха – береговым линиям Сахюрты, бухт Базарная, Шида, Куркут, Мандархан, заливов острова Ольхон, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Иркутской области.

– Было много нарушений со стороны судоводителей, которые не видят разницы между страховочными и спасательными жилетами. С 1 мая 2020 года государственными стандартами (ГОСТ 58108-2019), утвержденными и введенными в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 1 октября 2019 года № 860-ст, предусмотрено обязательное использование на акватории озера Байкал (класс района плавания «М» – море) спасательных жилетов уровня плавучести 150. Они предназначены для умеющих и не умеющих плавать на неограниченных по удаленности от берега акваториях, в том числе в тяжелых погодных условиях. Имеют хорошо различимую яркую окраску и способны перевернуть человека, находящегося в бессознательном состоянии, лицом вверх и удержать в безопасном положении, когда рот находится выше уровня воды, – уточнил Андрей Карепов.

Из Кемеровской области и Красноярского края на Байкал отдыхающие привезли суда, в соответствии с классификацией допускаемые к использованию на реках и озерах. Но они не учли, что озеро Байкал имеет иной класс района плавания.

Был также зафиксирован факт перевозки на борту маломерного судна горючего в обычной пластиковой таре, привязанной к металлическим элементам, что запрещено из-за высокого риска воспламенения.

Инспекторы ГИМС отметили рост числа судоводителей, управляющих маломерными судами без прав либо в отсутствие при себе необходимой документации на право управления, нарушающих скоростной режим и так далее. В отношении них составлены протоколы – нарушители привлечены к административной ответственности.