Логисты рассуждают, как меняются цепочки поставок и рынок ритейла в России в последние годы

Российская торговля за последние годы прошла через заметную трансформацию. Ускоренный переход бизнеса в онлайн усилился сначала под влиянием пандемии, а затем закрепился как устойчивый тренд.

Доля офлайн-розницы постепенно снижается, уступая место дистанционным продажам и доставке на дом. Для потребителя это стало новой нормой: заказ должен быть оформлен быстро, а доставка – выполнена точно в срок.

На этом фоне логистика перестала быть вспомогательной функцией и превратилась в один из ключевых факторов конкурентоспособности. Бесперебойность поставок напрямую влияет на выручку, лояльность клиентов и репутацию компании. Даже кратковременные сбои способны привести к потере покупателей, которые легко переключаются на альтернативные предложения.

Рост маркетплейсов и первые признаки разворота

В предыдущие годы рынок онлайн-торговли в России активно рос за счёт крупных универсальных платформ. Они предоставляли бизнесу готовую инфраструктуру: витрину, платёжные инструменты, логистику и доступ к широкой аудитории. Для малого и среднего бизнеса это стало быстрым способом выхода в онлайн без значительных инвестиций.

Например, как сообщает СДЭК, для юрлиц в 2025–2026 годах наметилась обратная тенденция – часть продавцов начала постепенно уходить с таких площадок на собственные платформы или сокращать своё присутствие. Причины этого процесса носят комплексный характер. Снижение маржинальности связано с ростом комиссий, увеличением доли сборов и штрафов. Дополнительное давление оказывают налоговые изменения и усложнение финансовых условий работы.

Серьёзным фактором становится и замедление выплат продавцам, что ухудшает оборотный капитал бизнеса. В совокупности это заставляет компании пересматривать свою стратегию продаж и искать более устойчивые каналы взаимодействия с клиентами.

Переход на собственные каналы продаж

На фоне этих изменений усиливается тренд на развитие собственных интернет-магазинов и продаж через социальные сети. Компании стремятся вернуть контроль над клиентской базой, ценообразованием и коммуникацией. Собственные каналы позволяют снизить зависимость от внешних платформ и гибко управлять бизнес-процессами.

Однако такой переход требует выстраивания собственной логистической системы. Если раньше значительная часть задач перекладывалась на платформы, то теперь бизнесу необходимо самостоятельно решать вопросы хранения, обработки заказов и доставки.

Своя логистика или аутсорсинг

Выбор между созданием собственного логистического подразделения и сотрудничеством с внешними службами зависит от масштаба и специфики бизнеса. Крупным компаниям с большим объёмом заказов и стабильным потоком клиентов часто выгоднее инвестировать в собственную инфраструктуру. Это даёт больше контроля над сроками, качеством сервиса и затратами в долгосрочной перспективе.

Малому и среднему бизнесу на начальном этапе чаще целесообразнее работать с логистическими партнёрами. Это снижает порог входа и позволяет сосредоточиться на продажах и развитии продукта. Однако по мере роста компании нередко приходят к гибридной модели, сочетая собственные ресурсы и внешние сервисы.

Что нужно для бесперебойной логистики

Организация стабильных поставок требует системного подхода. Важную роль играют точное планирование запасов, автоматизация процессов, прозрачность цепочек поставок и надёжные партнёры. Существенное значение имеет и аналитика: прогнозирование спроса помогает избегать дефицита или избыточных складских остатков.

Для бизнеса любого масштаба критично выстроить процессы таким образом, чтобы минимизировать влияние человеческого фактора и внешних рисков. Это включает внедрение цифровых решений, контроль качества на всех этапах и гибкость в управлении логистикой.

Роботизированные доставки: как технологии меняют последнюю милю

Роботизированная доставка становится одним из ключевых направлений развития логистики «последней мили» – самого сложного и затратного этапа. На российском рынке тестируются разные форматы: наземные роботы на колёсах, беспилотные летательные аппараты и автономные мобильные платформы. Компании логистического сектора запускают пилотные проекты и инвестируют в развитие таких решений, стремясь сократить издержки и ускорить доставку.

Основные преимущества технологий связаны с возможностью круглосуточной работы и снижением зависимости от человеческого ресурса. Однако массовому внедрению пока мешают ограничения регулирования, инфраструктурные сложности и высокая стоимость внедрения. Несмотря на это, направление продолжает развиваться и в ближайшие годы может стать важной частью гибридной логистической модели.

Что, вероятно, ждёт рынок в 2027–2028 годах

С учётом текущих тенденций российский рынок торговли продолжит движение в сторону многоканальной модели. С одной стороны, крупные платформы, вероятно, сохранят значительное влияние благодаря масштабу и инфраструктуре. С другой, будет усиливаться стремление бизнеса к независимости и развитию собственных каналов продаж.

Проблема высокой концентрации рынка и доминирования крупных игроков останется актуальной. Это может стимулировать как регуляторные изменения, так и появление новых форматов торговли. Параллельно будет развиваться технологическая составляющая логистики: автоматизация складов, оптимизация маршрутов, использование данных для управления поставками.

В результате рынок станет более сложным и конкурентным. Компании, которые смогут выстроить устойчивую и гибкую логистическую систему, получат стратегическое преимущество. Бесперебойная доставка окончательно закрепится не как дополнительный сервис, а как базовое требование, без которого невозможно успешное развитие бизнеса.

• Интереснейшие публикации иркутских СМИ — в соцсетях: ВКонтакте, Одноклассники, Telegram