Новости транспорта в Иркутской области

16.09.2020

Игорь Кобзев: на ремонт иркутского аэропорта нужно около 10 миллиардов рублей

Иркутск, 16.09.20 (ИА «Телеинформ»), - На ремонт иркутского аэропортового комплекса, по оценке, требуется около 10 млрд рублей. Приангарье намерено войти с этим объектом в федеральный проект, сообщил 15 сентября на брифинге губернатор региона Игорь Кобзев.

– Сейчас вопрос о переносе аэропорта Иркутска за черту города не стоит. Актуален вопрос о модернизации имеющегося аэропортового комплекса, – заявил глава Иркутской области.

По его словам, необходимо полностью реконструировать взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки авиаузла.

– Если мы включаемся в национальный проект, в том числе, по внутреннему туризму, то у нас должны быть все условия с точки зрения безопасности. Мы должны принимать воздушные суда разных видов. Однако для бюджета области 10 миллиардов – серьезная нагрузка, поэтому мы готовы рассмотреть вопросы передачи в федеральную собственность взлетно-посадочной полосы, – сказал Игорь Кобзев.

Губернатор пояснил, что непосредственно аэропортовая зона останется в собственности региона. Ведется диалог о том, чтобы передать федеральному центру только прилегающую территорию. Это необходимо, чтобы включиться в нацпроект и завести сюда федеральное финансирование.

– По аэропортовой зоне мы готовы рассмотреть концессию. До конца года будет юридико-техническое задание, где организации в качестве концессионера предложат свои условия, и победит сильнейший. Все это будет на конкурсной основе, – уточнил губернатор Приангарья.

Напомним, ранее власти Иркутской области достигли предварительной договоренности с властями РФ о выделении из федерального бюджета 5,3 млрд рублей на модернизацию международного аэропорта Иркутска.

ИЗ ИСТОРИИ ВОПРОСА:

В 2019 году иркутское отделение УФАС признало незаконными действия аппарата губернатора и правительства Иркутской области, а также экс-губернатора региона Сергея Левченко в части реконструкции аэропорта.
Изначально к проекту были привлечены структуры Романа Троценко, в том числе ООО «Инфраструктурная корпорация «Аеон», ООО «Новапорт», ООО «Новапорт холдинг», а также АО «Рампорт аэро» (75% у нидерландской United Airports Management, 25% – у структуры «Ростеха») и учрежденное двумя последними ООО «Терминал Иркутск».
Однако в проект вмешалась ФАС, которая в июле 2019 года решила, что структуры Романа Троценко и власти Иркутской области нарушили закон о защите конкуренции. После первых предостережений ФАС иркутские власти прекратили все работы на строительной площадке аэропорта, ограничившись лишь проектированием. Также многочисленные нарушения нашла и КСП Иркутской области.
В октябре 2019 года действующий на тот момент глава Приангарья Сергей Левченко заявил, что правительство Иркутской области намерено самостоятельно строить новый терминал в международном аэропорту Иркутска. Между тем, в проекте бюджета Иркутской области на 2020 год и плановый период 2021-2022 годов вновь не были заложены средства на проектирование нового аэропорта в областном центре и реконструкцию старого.
В июле 2020 года ФАС оштрафовала экс-губернатора Иркутской области Сергея Левченко на 30 тысяч рублей за участие в сговоре по строительству нового терминала иркутского аэропорта. Всем компаниям, участвовавшим в сговоре с органами власти региона, также были назначены административные штрафы.