В Иркутской области для туристов готовят круизы, новые авиарейсы и дорожную инфраструктуру

На форуме «Время отдыхать на Байкале», который прошел 4 декабря в Иркутске, наряду с прочим, обсудили транспортные проблемы региона, которые мешают развитию туризма.

Начальник отдела организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом министерства транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Сергей Комаров рассказал о транспортных возможностях и проблемах в регионе:

– Я занимаюсь автомобильным транспортом, но в курсе работы коллег, которые занимаются другими направлениями. Например, на Ольхон уже выделено финансирование, в наших планах привести дорогу до Ольхона в полное соответствие. Вопрос с паромной переправой тоже решается, это головная боль для всех.

Мы работаем исходя из сезонности, стараемся выстраивать гибкую маршрутную сеть, гибкое расписание, в контексте автотранспорта для туристов. Нам нужно, чтобы не было хаотичности. За счёт сезонности формируется и стоимость. Субъекты бизнеса, которые занимаются автомобильными перевозками, сталкиваются с определёнными проблемами: в период сезона они зарабатывают, а в межсезонье техника простаивает. Так и формируются ценовые диапазоны у перевозчиков.

В Иркутской области по муниципалитетам из двух миллионов жителей обеспечены транспортной доступностью чуть более 80%. Остальные рассредоточились на мелкие населённые пункты, где нет дорог или они не соответствуют утверждённым требованиям безопасности, которые предусмотрены для общественного транспорта.

Приоритетами для нашей работы являются: Ольхон, Большое Голоустное, Байкальск, Слюдянка и Листвянка. На пяти направлениях у нас в сезон работают 45 автобусов, помимо электричек. Мы ставим задачу: перейти от маршруток к комфортным автобусам.

В Листвянку сейчас ездят 11 транспортных средств. В сезон количество увеличивается, это нагружает дороги. По 524-у маршруту работает региональный перевозчик Автоколонна 1880. Ранее для них купили автобусы повышенной комфортности. Билеты можно покупать и через интернет. В отношении Листвянки разработана концепция, которая предусматривает развитие инфраструктуры. Планируется, что автобусы будут ехать не до центра Листвянки, а до конца. Возле колеса обозрения будет организована большая разворотная площадка с парковками. Там будут общественные туалеты и остановка. Планируется благоустройство этой территории, – анонсировал проект Сергей Комаров.

Документацию для концепции развития Листвянки начнут готовить в 2026 году. В концепции запланированы парковки не только на разворотном кольце, но и в других точках Листвянки, вдоль основной дороги.

Региональный менеджер группы компаний S7 Андрей Сушков поделился информацией о ситуации на рынке авиаперевозок:

– Всем важно знать, что с 16 декабря из региона уходят Хайнаньские авиалинии. S7 же за 2024 год перевезли 13 миллионов пассажиров. Думаю, в 2025 году наши показатели будут примерно те же. Но российские перевозчики не могут пополнять свой флот, можно только за счёт внутреннего рынка. Так мы купили три Airbus у «Ямала». Вообще на рынке «Аэрофлот» занимает примерно 50%, мы – 12%. У нас сейчас 138 направлений охвата, 84 города.

Из Иркутска мы летаем в 2025 году в Паттайю, но в следующем году этого рейса не будет, мало заработали. В Узбекистане теперь мы летаем в Андижан, там открылся новый аэропорт. Также осенью появились рейсы Иркутск – Горно-Алтайск и Иркутск – Абакан (в 2026 году его тоже не будет). Сохранится рейс Иркутск – Улан-Удэ. Аэропорт Иркутска в 2025 году выходит на отметку в четыре миллиона пассажиров, и около половины занимает S7. Мы планируем летать из Иркутска в Гуанчжоу. Пока продажа не открыта, но, надеюсь, это будет скоро.

У нас примерно 60-70% билетов продаётся онлайн, из них 80% продаётся в собственных каналах перевозчика, либо в мобильном приложении. Туроператоры также покупают билеты у нас напрямую, мы не против этого, если им так удобнее.

К сожалению, на сегодняшний день мы не можем расти в плане объёмов. Руководство считает, что то, что сейчас происходит с маршрутной сетью – это скорее тонкие настройки. Мы сейчас стараемся прежде всего поддерживать регулярность полётов. Занимаемся ремонтом судов, их двигателей. Несмотря на санкционное давление, обстановка в отрасли нормальная, – говорит Андрей Сушков.

Руководитель службы пассажирских перевозок и туризма ПАО «Ленское объединенное речное пароходство» (Якутия) Дмитрий Громов рассказал о водном круизном межрегиональном маршруте:

– Наши регионы объединяет Лена. Мы предлагаем туристам речные круизы по Лене. В 2026 году пять наших маршрутов будут касаться Иркутской области. Маршрут проходит от Якутска до Усть-Кута (Олёкминск – устье реки Ура – Ленские щёки – Киренск – Осетрово). Первый рейс будет в начале июня 2026 года. Это очень красивые и интересные места: малые реки, древние скалы, водные каскады.

Иркутские предприниматели теперь будут предлагать эту программу и туристам в Иркутске. Наши гости приезжают и через Братск, Красноярск и другие города, а потом попадают в Усть-Кут, откуда начинается наше путешествие. Мы работаем со 180 агентами во всех регионах России. За счёт этого много людей приедут в Иркутскую область. Мы будем работать на двух судах по 65 кают, капитаны родом из Киренска, – отметил Дмитрий Громов.

Он предполагает, что следующий сезон будет успешным и приглашает туристов присоединиться к этим круизам.

ИА Телеинформ

• Интереснейшие публикации иркутских СМИ — в соцсетях: ВКонтакте, Одноклассники, Telegram