В Приангарье растет число дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах. Власти ищут пути решения проблемы

Иркутская область, 27.02.13 (ИА «Телеинформ»), -  В Приангарье сложилась неблагоприятная ситуация в вопросах организации безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах. К такому выводу пришли участники круглого стола, организованного комитетом по собственности и экономической политике  Заксобрания Приангарья, который состоялся 26 февраля.

Как отмечалось в ходе заседания, на балансе ВСЖД находится 233 железнодорожных переезда, из них 146 расположены на территории  Иркутской области, в том числе 27 охраняемых переезда, 17 – федерального значения. Статистические сведения свидетельствуют о том, что в Иркутской области ежегодно происходит рост дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах.

Так, по словам Василия Фролова, в 2011 году зафиксировано четыре дорожно-транспортных происшествия, в 2012 году – девять, а за истекший период 2013 года – уже три. Как сообщил начальник ВСЖД, одно из них, которое произошло 22 января текущего года, привело к сходу пассажирского поезда следованием Абакан-Иркутск. По счастливой случайности эта авария обошлась без человеческих жертв. Василий Фролов отметил, что большинство дорожно-транспортных происшествий в местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными переездами происходят из-за недисциплинированности водителей.

При этом ВСЖД делает все необходимое, чтобы обеспечить безопасность следования поездов, в том числе на переездах. «Сегодня все переезды главных дистанционных путей освещены, оборудованы переездной системой сигнализации. Все охраняемые переезды имеют дополнительные устройства – заградительные барьеры», – добавил Василий Фролов.

Участники обсуждения пришли к выводу, что одним из решений проблемы может стать строительство автомобильных путепроводов. Показательный пример – строительство путепровода  в районе железнодорожной станции Глубокая (участок дороги Иркутск-Слюдянка). В настоящий момент на этом же участке Восточно-Сибирской железной дороги решен вопрос со строительством путепровода в поселке Култук.  Решение вопросов по данным железнодорожным переездам принималось с участием федеральных властей и соответствующих финансовых средств.

Депутат Тимур Сагдеев привел в пример вопрос со строительством путепровода в Нижнеудинске, который он активно курировал как депутат, представляющий в парламенте интересы своего избирательного округа. Парламентарий рассказал, что вопрос был решен положительно благодаря тому, что руководство муниципального образования своевременно разработало проект путепровода при поддержке ВСЖД, который частично будет финансироваться за счет средств дорожного фонда Иркутской области.

Согласно действующему федеральному законодательству, строительство автомобильных путепроводов не может идти за счет средств ОАО РЖД, поскольку данный вид деятельности не является для компании профильным. В связи с этим представители ВСЖД выступили с инициативой рассмотреть вопрос о разработке долгосрочной целевой программы, предусматривающей мероприятия на условиях софинансирования по строительству путепроводов, объездных автомобильных дорог вместо действующих железнодорожных переездов, либо включение таких мероприятий в уже действующие программы области.

Депутаты активно поддерживают это предложение. Кроме того, парламентарии ранее уже выходили на федеральный уровень с предложением о разработке федеральной программы по безопасности и строительству путепроводов. В ближайшее время депутаты намерены выработать рекомендации правительству Иркутской области и направить их губернатору Приангарья.

Председатель Законодательного собрания Иркутской области Людмила Берлина в завершении работы круглого стола отметила, что депутатский корпус знаком с проблемой и готов действовать. «Решение любой проблемы начинается с осмысления, анализа и выработки предложений. Это первые публичные слушания по данной проблематике и нам нужен механизм, –  пояснила спикер. – Мы все реалисты и понимаем, что в одночасье проблему не решить, поэтому долгосрочные целевые программы – это тот инструмент, который и представляет механизм для решения проблемы».

Спикер также подчеркнула, что данную проблематику необходимо рассматривать и в русле развития экономики и привлечения инвестиций. «Все это вкладывается в общий механизм. Площадка парламента предоставляет возможность органам исполнительной власти, высшему должностному лицу опереться на наработанный материал и принимать управленческие решения. И, пожалуй, сегодня мы даем старт очень серьезной и долгосрочной работе в Иркутской области в целом», – заключила Людмила Берлина.

По сообщению пресс-службы Заксобрания Приангарья