Эксперты рассказали о влиянии типа грунта на износ деталей ходовой части гусеничной техники

Эксплуатация спецтехники на грунтах определённых типов может провоцировать ускоренный износ ключевых элементов ходовой части. Эксперты рассказали, какие детали будут страдать от таких грунтов в первую очередь.

Гусеничная техника широко востребована из-за повышенной проходимости, универсальности и эффективности при выполнении разных видов работ. Однако интенсивная эксплуатация и нарушение требований производителя может сократить её эксплуатационный ресурс. Особенно часто неполадки возникают в ходовой части – она требует регулярного обслуживания.

В рамках ТО важно проверять все основные узлы и системы машины. Считается, что для ремонта и плановой замены стоит использовать только оригинальные запчасти для спецтехники – эксперты отмечают, что установка дешёвых аналогов может значительно снизить эксплуатационный ресурс техники. Как правило, это неизбежно ведёт к внезапным поломкам и вынужденному простою.

На износ деталей ходовой части гусеничной техники влияет множество факторов. В том числе, тип грунта, на котором ей предстоит работать. Это явный фактор, который зачастую несправедливо игнорируется. Попробуем разобраться, как грунты разных типов способны ускорить износ деталей ходовой части машин и какие запчасти страдают в первую очередь.

Как тип грунта влияет на износ элементов ходовой части гусеничной спецтехники

Гусеничная техника почти всегда универсальна и предназначена для работы на грунтах разных типов. Однако некоторые из них могут ускорять естественный износ деталей ходовой части машины.

Одними из самых «проблемных» принято считать песок и скальный грунт. Установлено, в частности, что при эксплуатации на песке стальные гусеницы изнашиваются быстрее, чем на суглинке. Скальный грунт, в свою очередь, предполагает возникновение существенных нагрузок – работа с ним повышает риск механических повреждений деталей.

Какие элементы ходовой части гусеничной техники страдают в первую очередь:

1. Звенья – больше всего страдают от абразивного воздействия грунта.
2. Катки – из-за попадания в них грунтовых частиц создаётся препятствие вращению, что часто приводит к истиранию и деформации деталей.
3. Грунтозацепы – проскальзывание ленты может привести к ускоренному износу всех элементов ходовой части.

Важно учесть, что значение имеет не только тип грунта, но и особенности эксплуатации машины на конкретном объекте. Так при использовании техники на подъёме наибольшие нагрузки приходятся на задние опорные катки, также им подвергаются поверхности втулок и ведущих звёздочек. Если же работы ведутся на спуске, то смещение центра массы вперед провоцирует ускоренный износ направляющих колес и передних катков.

Эксперты отмечают, что часто причиной возникновения неполадок становится даже не сам факт работы техники на определенном грунте, а попадание его частиц в подвижные детали ходовой части. Поэтому так важно осматривать машины и своевременно очищать их от налипающего грунта.

• Интереснейшие публикации иркутских СМИ — в соцсетях: ВКонтакте, Одноклассники, Telegram